MoneyDJ新聞 2026-03-23 11:06:25 陳怡潔 發佈

近期中東局勢快速升溫，全球商業決策數據與分析領導廠商鄧白氏(Dun & Bradstreet)今(23)日發布最新《中東危機白皮書》，該報告點出，中東戰事對台灣的三大影響，一是台灣能源依賴度高，近68%原油來自中東11個國家，中東動盪將直接推升能源及製造成本；二是荷莫茲海峽為最大風險點，該海峽為全球約25%石油及20%液化天然氣船(LNG)必經此航道，因台灣275家出口、138家進口企業對此航道高度依賴，將面臨運輸中斷與信用風險；三是供應鏈替代性不足，化學品、鋁材等上游原物料集中於沙國、卡達與阿聯，短期替代來源有限。

鄧白氏發布最新研究報告，針對今(2026)年初升溫的中東局勢對台灣經濟影響進行深度分析。報告指出，中東危機使台灣面臨「能源市場、物流中斷、貿易相關業務」等外部衝擊。儘管台灣對中東出口占比低，但進口對能源與關鍵化學原料的結構性依賴，使台灣面臨一定的風險。若中東衝突持續惡化，導致全球能源核心航道「荷莫茲海峽」受阻，其引發的斷鏈與成本暴漲，將從生產端迅速擴散至物價與民生，恐削弱企業投資動能並加重消費者負擔。

該報告分析中東危機升級對台灣經濟的外部衝擊，主要透過能源市場、物流及貿易相關業務影響。儘管GL-11國家(Gulf–Levant?11，包含巴林、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡達、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國等11國)在台灣出口佔比僅約0.7%，進口佔5.1%，但因貿易集中於礦物燃料、有機及無機化學品、金屬及機械設備，區域中斷對台灣影響顯著。

鄧白氏進一步指出，若以貨量計算，台灣進口中約18.2%來自GL-11國家，顯示台灣對該地區在大宗商品供應上依賴較深，尤其是能源與工業原料。出口則相對有限，僅占2.3%貨量，主要風險在於進口中斷對生產鏈的衝擊，而非出口市場喪失。

鄧白氏表示，礦物燃料占台灣進口能源近44%，其中約68%來自GL-11國家，尤其沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國，是台灣能源安全的關鍵。能源價格上漲將推升工廠、運輸及物流成本，進一步影響消費物價及政府財政。另外，無機與有機化學品分別占台灣GL-11國家進口的9.9%和6.3%，供應集中於卡達及沙烏地阿拉伯，為電子及製造業重要上游原料；供應中斷將增加生產成本，短期可由其他供應商替代，長期則視替代難易度而定。

出口方面，台灣對GL-11國家出口佔比僅0.7%，主要影響為市場進入受限，而車輛及零件出口受衝擊較大，GL-11國家占此類出口7.7%，沙烏地阿拉伯占半數。其他如紡織品、精密儀器及機械零件等亦受影響，但整體對台灣經濟宏觀層面影響有限，主要是相關企業及勞工面臨營收及就業壓力。

關於荷莫茲海峽的重要性及供應鏈風險，鄧白氏分析，荷莫茲海峽為全球最重要的能源運輸瓶頸，僅54公里寬，航道更狹窄至3.7公里，約占全球海運石油貿易25%，其中80%流向亞洲。液化天然氣運輸亦高度依賴此路線，約占全球LNG貿易五分之一。此地區地緣政治風險極高，任何干擾均迅速反映在能源價格及市場波動。根據數據顯示，2025年有超過275家台灣出口商及138家進口商依賴此航線，恐面臨資金周轉壓力、付款延遲及生產中斷風險，此航線中斷不僅影響物流，更加劇信用風險與融資困難。

關於能源價格上漲與台灣經濟影響，鄧白氏表示，台灣能源進口依賴度超過95%，其中GL-11國家供應約68%的原油，尤其沙烏地阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合大公國等國佔比顯著。2026年3月初布蘭特原油價格一度飆升至每桶119美元，後回落至約88至92美元，3月中再度突破100美元。油價上漲已推升零售燃料價格，政府短期內以價格凍結措施緩解消費者壓力，但中東局勢的未來動向仍至關重要，政府可能因此需投入更多資源以穩定油電等基礎能源價格，並支撐具戰略性的產業，形成財政壓力。能源成本上升首先衝擊工業與運輸業，這兩者合計消耗石油產品超過八成；成本增加將透過生產鏈、物流及零售價格，影響整體通膨與企業利潤，並使央行面臨抑制通膨與支持經濟成長的兩難。

鄧白氏總結，荷莫茲海峽的替代路線有限且產能不足，台灣若失去該航道能源供應，必須尋找成本更高、運輸更遠的替代來源，且面臨全球競爭壓力。對台灣而言，重點不在出口找買家，而是以可控成本確保替代能源供應；改向美國等非海灣地區來源需要時間，且將增加運費、油輪吃緊、煉廠調整成本，並面臨其他亞洲進口國競爭。理想情況是衝突盡快結束，以維持產業競爭力並減輕對消費者的衝擊。